22.08.2022

C'est ma dernière grosse sortie. Rakusaï, Umezu et Kujo, il me reste un véhicule dans chacune de ces affiliations... Ce qui est terriblement chiant. Donc mon déplacement doit-être stratégique : des lieux où j'ai la certitude qu'ils passeront. Je pense à Nijo, Shijo Omiya et la gare de Kyôto. Nijo... Bon voilà, ce sont les quelques midibus qu'il me reste de Yokooji. Mission impossible de tous les avoir.
Il me reste le véhicule 3810 pour Rakusaï.. Donc ligne 33 ou 42 à la gare de Kyôto. Le véhicule 3662 de Kujo peut-être ou sur la 202, ou 205, 207, 208... Et j'ai l'impression que je l'ai déjà vu sur la 202, bus que je devais prendre mais ai raté l'autre jour. Ce qui m'exaspère car je n'aime pas l'idée de ne pas revoir une seule fois une cible que j'ai rencontré une fois en aillant eu le cerveau en veille. L'Aero Star MP38 numéro 3812 d'Umezu... Il paraît que la ligne 93 est rempli de MP38, mais j'en ai surtout vu sur la 75... Mais avec un peu de chance, il sera sur la 32. Bref, la 32 sur Shijo Omiya et la 75 à la gare de Kyôto.







La patience paye. Et en réalité, je dois cette patience à ma volonté de vouloir prendre une belle photo du 1240. Et le timing des nuages/soleil a été parfait. Je sais pas.. Cette journée je la sens bien. Il y a aussi le fait que le véhicule 3927 m'a donné une idée de quand reviendra le véhicule 1240. La fatigue et la chaleur.. Je m'apprêtais à partir lorsque j'ai vu le 3927 qui précède le 1240 dans l'ordre des véhicules sur la ligne 3.
Le véhicule 3812 était donc sur la 32. Quant au 3967, il fait parti de ces midibus dont j'ai peu d'espoir de tous les avoir donc concrètement, j'abandonne l'idée. Le 3967 pris en photo, j'ai m'entièreté des Isuzu Erga mio des bus de la ville. Quant au 3812, c'est avec lui que je complète l'intégralité des Mitsubishi Fuso des bus de la ville.
Il y a aussi ce wrapping bus du véhicule 1729.. Jamais croisé jusqu'à aujourd'hui. Bon la photo n'est pas top, j'ai paniqué en le voyant et j'ai cliqué deux fois sur le bouton pour allumer, et du coup éteindre, mon appareil.







En dehors de ces véhicules, ça a été la journée des affectations insolites. J'ai revu pas mal d'anciens de la partie externalisée d'Umezu... Le véhicule 1533 ou encore 1444 désormais sur Kujo. Quant aux véhicules 3010, 3011 et 3168, ils étaient sur la 3... De mémoire, le duo 3010-3011 est surtout actif sur la 93 et possiblement la 75. Quant au 3167, c'est un véhicule lié à la ligne 201.
Le véhicule 1999 a été sur la 27. De mémoire, ce véhicule a été très actif sur la ligne 3. Le voir sur la 201 durant mon séjour était déjà assez insolite.









Aujourd'hui ça a été le festival des Hino Blue Ribbon City One Step Bus du côté de Keihan Kyôto Kotsu. Moi qui voulait les voir depuis des années, avant même leur arrivé où j'estimais que leur transfert était possible, j'ai été servi. Il n'y a quasiment eu que ça. Bon j'avoue que j'ai toujours un regret quant aux Mitsubishi Fuso Aero Midi MK... Il n'y en a plus un seul, leur carrière a été très vite expédiée.
Hormis les Non Step Bus récents, l'ensemble du parc de Keihan Kyôto Kotsu est composé d'anciens véhicules du groupe Keihan. Leur durée de vie est en quelque sorte rallongée de quelques années. Avant les Blue Ribbon City, c'est les anciens Blue Ribbon Two Step puis One Step. Et avant ça, des véhicules hérités de Kyôto Kotsu qui a fait faillite en 2005. Ce qui a donné lieu a des véhicules insolites avec la livrée de Keihan Bus : les seuls Isuzu Cubic ayant eu cette livrée notamment. Véhicules originaires de Kobe. Je me souviens en avoir monté un quand j'étais tout petit.. Et surtout que je n'ai pas pris de photos, ce qui est un de mes plus gros regret.
Quant à Nishinihon JR Bus, outre le véhicule immatriculé 2773 de Kyôtamba, j'ai enfin pris en photo (et de façon lisible) la programmation "rapid 205" : ligne municipale que cette compagnie nationale a commencé à faire récemment avec les bus de la ville. Quant au 2773, j'ai pris une vidéo mais j'avoue que ce n'est la vidéo que j'espérais prendre. Entre l'envie de prendre la photo (plus haut) et la vidéo.. Le timing du feu qui passe au vert.
Bon je ne publie pas la photo ici mais le 148 de Kyôto Bus est revenu. Celui que je n'ai jamais croisé jusqu'à cette année. Photos oui mais du coup, vidéo aussi. Au moins je n'ai aucun regret.







La grosse surprise a été l'arriver du Hino S'elega SHD laqué de Kyôto Kotsu (groupe Nihon Kotsu, ayant racheté l'autre moitié de l'ancien Kyôto Kotsu). Très content du coup pour cette trouvaille puisque je n'aurai jamais cru le voir un jour jusque ce fameux jour où je l'ai royalement raté. J'imaginais même devoir organiser un voyage jusqu'à Maizuru en espérant le voir.









Pour les bus de la ville, j'attends les véhicules 3662 et 3810. Je soupçonne que le 3810 est passé lorsque j'ai pris ma pause déjeuner. La première partie a été peu riche du côté des bus de la ville. De retour de mon déjeuner, l'intouchable 3662 est enfin arrivé. Je planifiais de me déporter sur Kujo, craignant qu'il ne soit actif que sur la 202. La 207, il n'y était pas (Shijo Omiya), quant aux 205 et 208, rien pendant très longtemps.
Mais le 3810... Bah je voulais revenir sur Imadegawa pour le 4025 sur la 59. Le 4025 a été sur la 26 ce matin, puis plus aucune trace. Je soupçonnais évidemment la ligne 59. Mais c'est le 3810 ou rien, je suis sur la gare de Kyôto quand même. Au final il n'est jamais arrivé et il était déjà tard.
Je ne sais pas si c'est insolite, mais j'ai vu le 2976 sur la 42 et le 3053 sur la 28. Quant au 3651, enfin une photo comme je voulais prendre... J'aurai préféré qu'il affiche la ligne 75 et j'avais cette possibilité, mais j'étais placé ailleurs lorsqu'il est revenu et a fait son départ.
Avec le 3662, j'ai complété l'intégralité des Isuzu des bus de la ville. Il me reste donc plus que les midibus Hino Rainbow.







Je me pose des questions sur les affectations de la ligne 26... Les véhicules ne font qu'une rotation et changent de ligne ? Après il faut dire que je ne me suis fait la réflexion que sur des véhicules pour lesquels j'ai de l'intérêt. Pas fait attention pour le reste.
Le véhicule 3507 est d'ailleurs passé ! Je pensais le prendre mais cette histoire de 3810 m'a retenu plus longtemps sur la gare. Je ne l'avais pas encore vu sur la ligne 26 cette année, ce qui fait que je l'aurai vu sur les lignes toku8, 10, 11, 26 et 59 soit la quasi totalité des lignes de son affiliation.
J'avoue que l'absence de publicités sur le véhicule est génial pour les photos... Mais me fait me poser des questions. Idéalement, il s'apprête à recevoir un pelliculage (et j'espère un joli). Mais ce que je crains, c'est un transfert dans une autre affiliation.