11.08.2022

Après l'échec de la photo du 3507 hier soir, j'ai décidé de retourner sur Imadegawa. Normalement rien n'était prévu aujourd'hui.. C'est un jour férié. Bon, manque de bol le 3507 n'était pas sur la 59 lors de mon passage. J'ai néanmoins pu avoir le Erga LV234 numéro 3040 pour la première fois sur cette ligne. Photo trouble comme pour le 3507, mais comme ce n'est pas le 3507 ce n'est pas si grave. Le véhicule 3040 a commencé sa carrière dans la partie externalisée de Kujo. Je trouve dommage que les unités mises en service directement dans la partie externalisée d'Umezu soient parti ailleurs alors que ceux venant d'ailleurs sont maintenus...
Parmi ceux mis en service dans la partie externalisée d'Umezu, je rêve de voir le 3027 sur la ligne 201. Je pense en avoir déjà parler dans un autre article. Précision : hormis le fait que j'ai dorénavant une photo de ce véhicule sur la toku93, l'avoir sur la 201 en plus des nombreuses photos prises sur la 59 m'aurait permis de l'avoir uniquement sur les lignes de Gojo.



Alors je parle souvent des Isuzu Erga sur la 59. J'ai aussi évoqué les Aero Star MP38 numéros 3784-3800 ou encore les Blue Ribbon City Hybrid. Mais il y a d'autres véhicules. Hino et Mitsubishi Fuso de carrosserie NSK.







Très content de revoir le véhicule 3346. Cette fois-ci c'est le côté conducteur que je prends en photo. Ca tombe bien, l'illustration est différente par rapport au côté portes.



Depuis que l'affiliation Kujo a été unifier, on trouve de tout sur la ligne 6. Et souvent des véhicules avec un pelliculage publicitaire sympa. Ce pelliculage équipant le véhicule 3334 est une publicité pour une sauce de la marque somi. C'était un des tout premiers pelliculages lorsque ce concept a été adopter pour la première fois dans les bus de la ville. Les premiers pelliculages, c'était quelque chose : de vrais illustrations fort sympathiques. Aujourd'hui, ce sont surtout des photos et montages 3D. Ceux de somi étaient mes favoris... Et c'était des Isuzu Cubic !
Quant à cette ligne 6, plusieurs affiliations se le sont refilés au cour de son histoire... Gojo, Nishigamo... Je me souviens de Yokooji puis la partie externalisée de Kujo. Aujourd'hui c'est Kujo qui en a la charge et la ligne, autrefois très courte mais très utile à Shijo Omiya où il y a du monde, a été rallongée jusqu'à la gare de Kyôto.