01.08.2022

Je me suis accordé deux jours de repos donc d'inactivité. Le temps de traiter toute les photos des véhicules mis en service dès janvier 2019. Pour ce premier jour d'août, j'avoue ne pas savoir où commencer. Un passionné de bus local a évoqué un changement massif d'affectations pour ce mois avec une photographie du 3346 sur la ligne 201. Ca c'est intéressant alors je fonce.. Lorsque j'arrive à la gare de triage de Mibu, le 3346 devient hors service sous mon pif. C'est marrant ça, c'est toute ma vie.







Même si je rage intérieurement pour le 3346, je ne me rends pas compte sur le moment que je cumul des photos de véhicules que je n'avais pas encore rencontré jusqu'ici. Après avoir attendu 3h que le 3346 démarre ne serait-ce qu'en hors service, je capitule et décide de me rendre à pieds jusqu'à un magasin de modélisme. Il faut dire que les magasins de dioramas ont pris un coup dans la gueule.. surtout pour les bus. En chemin je croise enfin l'Aero Star MP38 numéro 3811 qui était exclusif à la ligne express 100 jusqu'à la suspension des lignes touristiques en début d'année. Hors service donc rien de sexy mais la photo d'un bus manquant dans la liste, ça fait un grand bien.
Même si on ne le voit pas de l'extérieur, quelques véhicules "exclusifs aux lignes express" ont l'intégralité de la zone arrière gauche réservé aux bagages. Parce qu'ils roulent aujourd'hui sur les lignes classiques, des usagers lambda s'offusquent de ces "nouveaux véhicules" où des sièges sont retirés. Oui, au Japon les usagers sont très bavards et souvent pour rien... Suffit qu'un conducteur dépasse un vélo extrêmement lent pour qu'un usager cri au scandale.. Le pire c'est que la compagnie présente c'est plus plate excuse derrière (envie de se jeter la tête contre un mur).





Et il y a ce minibus, sans doute le doyen actuel, de Keihan Kyôto Kotsu que je ne pensais jamais voir un jour. Un Rainbow HR mis en service du temps de Kyôto Kotsu puis récupéré par Keihan Kyôto Kotsu en 2005.



J'avoue que je me suis laissé guider par les bus. Pas d'objectif défini. Bon j'avoue qu'une partie de moi dit : va voir les bus de la ligne 59, peut-être qu'il y aura de belles surprises. Oui, beaucoup de véhicules habituellement sur la 59 sont sur les autres lignes... Peut-être le bon moment pour y attraper les véhicules 3627, 3682 et 4025 ?
Sanjo Keihan BT est un coin super cool pour les photos de bus... Jusqu'à ce que je me rende compte que la route n'est pas du tout droite ou du moins les véhicules sont de traviole lorsqu'ils tournent et entrent dans la station. Je me suis déporté de l'autre côté et ait trouvé un coin bien sympa même si les véhicules remontent une pente.









Je n'y pensais même plus, et pourtant c'est arrivé. Mon petit favoris : le 3507 était sur la 59 aujourd'hui. Je pensais qu'ils me l'avaient foutu sur la 8 ou la 11. Bien content de retrouver celui dont je vois dans son ombre
le véhicule 5507 qui a lancé ma passion des bus. Et dans la foulée, le véhicule 3627 était sur la 59. Il me reste donc les 3682 et 4025.





Je sens bien cette journée. Je tente le tout pour le tout et fonce à la station de triage de Yamagoe. Le véhicule 3682 est sur la ligne 10.. Ce n'est pas la 59 mais ça reste une ancienne ligne de Gojo. C'est mieux que la 11 où je l'avais aperçu la première fois. Le duo 3682-3683 sont les deux uniques Erga LV290 du système Kanko Keito touristique, ils ont été transférés dans la partie externalisée en début d'année : une jlie surprise pour moi. Par contre le 4025... Je ne l'ai jamais vu et c'est silence radio sur les réseaux sociaux.