AO 2021

Les véhicules mis en service au premier trimestre 2022 sont issus d'un appel d'offres concurrentiel publié en 2021. Les résultats ont été libérés le 4 octobre 2021.

Rappel de l'AO :
Non Step Bus (lot 1) : 21 unités
Non Step Bus (lot 2) : 05 unités
Midibus Non Step Bus : 16 unités
Résultat de l'AO :
Non Step Bus (lot 1) : Isuzu Erga LV290
Non Step Bus (lot 2) : Mitsubishi Fuso Aero Star MP38
Midibus Non Step Bus : Isuzu Erga mio LR290
Prix :
Non Step Bus (lot 1) : 377,895,000 円
Non Step Bus (lot 2) : 118,500,000 円
Midibus Non Step Bus : 271,408,000 円

Contexte :
L'appel d'offres a été publié le 19 août 2021. On retrouve cette année là le cas de figure classique d'une demande d'autobus standard divisés en deux lots et un autre pour des midibus.
Le nombre de véhicules dans la demande est en baisse par rapport à l'année précédente et par rapport à ce qui a été initialement prévue pour cette année. La crise sanitaire en est sans doute la cause avec notamment l'aube d'une nouvelle époque déficitaire. Notons également la réception en parallèle des nouvelles rames de métro de la ligne Karasuma.
Comme toujours, les nouveaux véhicules devront-être livrés jusqu'au 31 mars 2022 (année fiscale 2021).
Les véhicules seront une nouvelle fois équipés de girouettes Full-Color LED du constructeur LECIP qui aura été le seul participant cette année.

Les résultats sont officiellement annoncés le 4 octobre 2021.
Isuzu remporte le lot 1 des bus standards et celui des midibus soit un total de 37 véhicules. Pour le lot 1 des bus standards, Isuzu devance Mitsubishi Fuso de 21,105,000 円 et Hino de 84,945,000 円. Pour les midibus, Isuzu devance Hino de 37,072,000 円.
Quant au lot 2 destiné à l'affiliation Karasuma, Mitsubishi Fuso aura été le seul participant comme toujours.

Les modèles proposés au catalogue demeurent inchangés par rapport à l'année précédente. Pour les véhicules Isuzu, la spécification et type de véhicules adoptés sont les mêmes. Du côté des véhicules Mitsubishi Fuso en revanche, la spécification 2PG a été adopter cette année.

En ce qui concerne les options équipant les véhicules, les mesures anti-Covid adoptés l'an passé sont renouvelés. On notera que le haut-parleur extérieur n'est plus qu'au nombre de un et côté porte arrière, le second côté porte avant n'a pas été adopter cette année.
L'autre changement figure parmi les places assises. La rangée arrière gauche est désormais équipée de sièges double. Ce qui n'était plus le cas depuis une longue période où nous n'avions plus que des doubles rangées d'un siège et de deux à l'avant-dernière ligne. La rangée arrière droite reste cependant équipé de siège une place.

Suivi des affiliations des véhicules :
4014 : Nishigamo (01/2022)
4015 : Nishigamo (01/2022)
4016 : Umezu (01/2022)
4017 : Umezu (01/2022)
4018 : Karasuma (01/2022)
4019 : Kujo (02/2022)
4020 : Kujo (02/2022)
4021 : Umezu (02/2022)
4022 : Yokooji Hankyu (02/2022)
4023 : Yokooji MK (02/2022)
4024 : Umezu (02/2022)
4025 : Umezu JR (02/2022)
4026 : Kujo (02/2022)
4027 : Yokooji Hankyu (02/2022)
4028 : Yokooji Hankyu (02/2022)
4029 : Umezu JR (02/2022)
4030 : Rakusaï Kintetsu (02/2022)
4031 : Rakusaï Kintetsu (02/2022)
4032 : Umezu (02/2022)
4033 : Yokooji Hankyu (02/2022)
4034 : Umezu (02/2022)
4035 : Karasuma (02/2022)
4036 : Yokooji MK (02/2022)
4038 : Karasuma (02/2022)
4039 : Karasuma (02/2022)
4040 : Karasuma (02/2022)
4041 : Umezu (02/2022)
4043 : Yokooji Hankyu (02/2022)
4047 : Kujo (03/2022)
4048 : Kujo (03/2022)
4050 : Rakusaï Kintetsu (03/2022)
4051 : Yokooji Hankyu (03/2022)
4052 : Yokooji Hankyu (03/2022)
4053 : Nishigamo (03/2022)
4054 : Kinrin Kyôto (03/2022)
4055 : Karasuma (03/2022)
4056 : Karasuma (03/2022)
4059 : Nishigamo (03/2022)
4060 : Nishigamo (03/2022)
4061 : Kujo (03/2022)
4062 : Kujo (03/2022)
4063 : Kinrin Kyôto (03/2022)