Iveco Bus Urbanway 10 Cursor 8 GNC

La transition énergétique du carburant des véhicules devient une préoccupation de plus en plus importante, quoique surtout politique, dans le monde. Nice avait déjà adopté une grande quantité de véhicules fonctionnant au gaz naturel entre 1998 et 2003 : devenant par ailleurs le premier réseau à introduire une grande quantité de tels véhicules.
Malgré les expérimentations de l'électrique à partir de 2014, une décision politique prise en 2017 amène à la poursuite de l'introduction de véhicules roulant au gaz naturel. Ce qui conduira à la construction d'une nouvelle station de compression et de remplissage lent au dépôt avec du bioGNV produit localement sur le territoire métropolitain. Ordre est donné pour la mise en service de soixante véhicules de différents gabarits roulant au gaz naturel entre 2018 et 2022.
Le premier modèle adopté est l'Urbanway 10 Cursor 8 produit en République tchèque. Le véhicule adopte quelques nouveautés tel que des ports USB ou encore à l'instar du tramway, un bouton que l'usager doit activer pour sortir du véhicule aux portes centrales et arrières.
Fin 2018, neuf Urbanway 10 GNC portant les numéros 311 à 319 sont mis en service sur la ligne 20. Les véhicules se font rapidement également visibles sur les lignes 8 et 27 mais il n'était pas impossible de les voir sur les lignes 3, 7, 9/10, 14, 15, 17 et 22.
Tout au long de l'année 2019, onze autres Urbanway 10 GNC portant les numéros 320 à 330 sont mis en service. Le véhicule 320 est mis en service en janvier, les 321 et 322 en juin et les 323 à 330 en automne 2019.
Lorsque le réseau Lignes d'Azur fait peau neuve le 2 septembre 2019, les Urbanway 10 GNC sont concentrés sur les lignes 15, 20, 21 et 32.

Série de 2018
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Série de 2019
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Série de 2020
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Série de 2022
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