Mercedes-Benz O530 Citaro C2 (Diesel / Hybride)

O530 Citaro 2 (Diesel)
A l'instar de la ligne départementale 100, il était à l'origine question de mettre en service des véhicules articulés sur la ligne 200. Mais le dépôt de la CFTI Cannes ne permettant pas une telle acquisition, ce sont des autobus standards qui équiperont la ligne durant l'été 2016. Au total, ce sont dix Mercedes-Benz O530 Citaro 2 qui entrent en service : les véhicules sont équipés de la livrée départementale Lignes d'Azur, de sièges similaires aux O530 Citaro 2 G de la ligne 100 ainsi que d'un sol effet plancher en bois. Leur mise en service entraîne le mise au rebut des premiers Setra MultiClass 415 NF équipant la ligne.

Au 1er septembre 2016, les Rapides Côte d'Azur retrouvent les lignes urbaines 98 et 99 reliant Nice centre et la gare SNCF à l'aéroport international de Nice. Neuf O530 Citaro 2 entrent en service le 1er octobre 2016. Contrairement aux O530 Citaro 2 du précédent opérateur, ceux des Rapides Côte d'Azur sont équipés de girouettes LED couleurs et d'un autre type de sièges. Comme leur prédécesseurs, les neuf véhicules sont équipés de la livrée métropolitaine Lignes d'Azur, trois portes et des racks à bagages.

Dans la continuité des O530 Citaro 2 G de la ligne 100, les Rapides du Littoral mettent en service un O530 Citaro 2 sur la ligne 112 en 2017. Le véhicule porte le numéro 72905 et peut-être aussi vu sur la ligne 100.
Plus tard dans la fin de l'année 2017, deux O530 Citaro 2 supplémentaires sont mis en service par la CFTI Cannes sur la ligne 200. Leur particularité étant que le logo départemental ait été remplacée par le logo régional. Le logo "Citaro" lui aussi change de police d'écriture suite à la modification apportée par le constructeur. L'un d'eux, le véhicule 73553, s'équipe de la nouvelle livrée régionale ZOU! l'année suivante.

La CFTI Cannes met en service trois derniers O530 Citaro 2 équipés de la livrée régionale ZOU! en 2019. Malgré la nouvelle identité visuelle sur la carrosserie, l'intérieur des véhicules reste inchangé.
Les lignes urbaines 98 et 99 sont dissoutes en 2019 avec la mise en service de la ligne 2 du tramway entre le centre de Nice et l'aéroport international de Nice. Les O530 Citaro 2 des Rapides Côte d'Azur continuent encore brièvement de servir sur une ligne Aéroport express avant mise au rebut.

Suite à la délégation de service public en 2021, la ligne 200 est dorénavant exploitée par Keolis Alpes Maritimes. L'intégralité des quinze O530 Citaro 2 de la CFTI Cannes sont loués à Keolis Alpes Maritimes qui continue d'utiliser les véhicules sur la ligne 200 bien qu'il était possible d'en voir plus rarement sur les lignes 400 et 650. Les véhicules cessent d'être visibles début 2023 avec l'arrivé des Heuliez Bus Access'Bus GX337 ELEC.
Entre mars et l'été 2022, Transdev Alpes Maritimes exploite une partie de la ligne 22 reliant Nice CADAM à Carros Pagnol. En attendant la réception des nouveaux véhicules, les O530 Citaro 2 de SAM Autocars (SNT Suma) sont utilisés bien que leur état était déplorable.

Série de 2016 :
- 24854 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3135-24854 (CFTI Cannes)
- 24855 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3134-24855 (CFTI Cannes)
- 24857 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3161-24857 (CFTI Cannes)
- 24858 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3162-24858 (CFTI Cannes)
- 24860 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3163-24860 (CFTI Cannes)
- 24872 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3341-24872 (CFTI Cannes)
- 24873 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3170-24873 (CFTI Cannes)
- 24874 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3342-24874 (CFTI Cannes)
- 24881 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3202-24881 (CFTI Cannes)
- 24882 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3434-24882 (CFTI Cannes)
- 73093 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3137-73093 (RCA)
- 73094 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3140-73094 (RCA)
- 73095 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3182-73095 (RCA)
- 73096 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3139-73096 (RCA)
- 73097 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3138-73097 (RCA)
- 73098 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3142-73098 (RCA)
- 73099 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3150-73099 (RCA)
- 73100 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3173-73100 (RCA)
- 73101 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3179-73101 (RCA)

Série de 2017 :
- 1273 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3445-1273 (TAM)
- 1274 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3444-1274 (TAM)
- 1275 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3400-1275 (TAM)
- 1276 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3407-1276 (TAM)
- 1277 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3406-1277 (TAM)(???)
- 1318 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3415-1318 (TAM)
- 72905 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3188-72905 (Rapides du Littoral)
- 73552 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3435-73552 (CFTI Cannes)
- 73553 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3581-73553 (CFTI Cannes)

Série de 2019 :
- 104932 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3759-104932 (CFTI Cannes)
- 104933 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3844-104933 (CFTI Cannes)
- 104934 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3816-104934 (CFTI Cannes)

O530 Citaro 2 (Hybride)
La flotte de la navette reliant les aérogares 1 et 2 de l'aéroport international Nice Côte d'Azur est renouvelé le 28 novembre 2020. Outre les trois eCitaro titulaires, deux O530 Citaro 2 hybrides sont mis en service en tant que renforts. Du peu de fois que je me déplaçais vers l'aéroport durant cette période, je n'ai jamais vu les O530 Citaro 2 hybrides rouler. Ils étaient sans doute déployés en de rares occasions pour renforcer la navette en cas de surplus de passagers pour diverses raisons, appuyant leur rôle de renfort. Ce service cesse avec la pandémie de Covid-19.

Transdev Côte d'Azur récupère l'exploitation du secteur ouest du réseau Lignes d'Azur au dernier trimestre 2020. La ligne 9 reliant Nice Parc Phoenix à Vence / Polygone Riviera est alors affectée en Access'Bus GX337 de l'exploitant précédant, ceux anciennement sur la navette de l'aéroport, un O530 Citaro K 2 et quatre O530 Citaro 2 hybrides. Parmi les quatre véhicules, deux sont des modèles de démonstration dont le numéro de parc semble avoir été inversé puis modifié. Les deux autres véhicules sont les véhicules 74757 et 74758 de la navette de l'aéroport recouverts d'une livrée blanche pour cacher la livrée de la navette.

Tandis que la ligne 9 est sur le point de passer en véhicules hybrides et électriques, deux O530 Citaro 2 hybrides sont mis en service par les Rapides Côte d'Azur. Portant les numéros 107746 et 107747, ils sont équipés de la livrée métropolitaine Lignes d'Azur avec la mention "BUS HYBRIDE". Courant 2021 ou début 2022, les deux O530 Citaro 2 hybrides de démonstration arborent la livrée métropolitaine Lignes d'Azur dans des tons clairs avant de partir. Ils sont néanmoins rappeler en avril 2022 des suites de problèmes techniques immobilisant plusieurs eCitaro. Les deux véhicules réarborent la livrée métropolitaine mais dans des tons plus sombres proche des véhicules 107746 et 107747. Notons cependant que leur numéro de parc a été à nouveau inversé.
Le véhicule 74757 semble avoir quant à lui réintégrer la navette de l'aéroport et se fait plus actif dessus qu'il ne l'était avant la suspension du service des suites de la pandémie liée à la Covid-19.

Série de 2018 :
- 102690 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3845-102690 (TCA)

Série de 2019 :
- 74757 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3852-74757 (TAM)
- 74758 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3846-74758 (TAM)
- 106678 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3851-106678 (TCA)

Série de 2021 :
- 107746 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t3863-107746 (TCA)
- 107747 : https://maki2859fanbus.forumactif.com/t4014-107747 (TCA)