AO 2012

Le matériel mis en service en 2013 est issue d'un appel d'offres concurrentiel publié en 2012. Les résultats ont été publiés fin 2012.

Rappel de l'AO :
Hybride Non Step Bus : 29 unités
Résultat de l'AO :
Hybride Non Step Bus : Hino Blue Ribbon City Hybrid LNG-HU8JMGP x20 / LNG-HU8JLGP x09
Prix :
Hybride Non Step Bus : X円

Explications :
Pour l'année 2013, la spécification des Hino Blue Ribbon City Hybrid est une nouvelle fois changée : passant de LJG à LNG. Ce sera également la première introduction de Hino Blue Ribbon City Hybrid de 10.525 mètres (les affiliations concernés sont Nishigamo et Yokooji).
Hormis les habitués Umezu et Kujo, d'autres gestions directes réceptionnent pour la première fois des Hino Blue Ribbon City Hybrid : c'est le cas de Kinrin et Nishigamo. C'est également la première fois que les parties externalisées réceptionnent ces véhicules à l'état neuf : Umezu Keihan, Kujo Keihan, Rakusaï Kintetsu, Rakusaï Hankyu, Nishigamo Kyoto, Yokooji Hankyu.
Alors que le processus d'hybridation du centre ville commençait sérieusement, la mise à jour des affichages des girouettes du 22 mars 2018 va marqué un grand stop à ce processus. En effet, l'introduction de codes couleurs à l'attention des touristes met à mal les quarante-neuf véhicules hybrides mis en service depuis mars 2010. Les gestions directes vont transférés leur véhicules hybrides équipés de girouettes LED vers les affiliations externalisées en mars 2014.
Le 26 mars 2017, le véhicule 2684 de l'affiliation Yokooji Hankyu est victime d'un accident (une voiture ne s'est pas arrêté et a fini sa course dans une supérette tandis que le bus lui, a fini sa course dans un poteau électrique). Le véhicule 2684 est lourdement endommagé et sera couvert d'une bâche au fond du dépôt de la périphérie sud, il sera abandonné début 2018 et vendu sur le marché de l'occasion tel quel.

Suivi des affiliations des véhicules :
2648 : Umezu (02/2013) → Umezu JR (03/2014) → Kujo Keihan (03/2017) → Rakusai Kintetesu (02/2020)
2650 : Umezu (02/2013) → Umezu JR (03/2014) → Kujo Keihan (03/2017) → Rakusai Kintetesu (02/2020)
2651 : Umezu Keihan (02/2013) → Umezu JR (2014) → Rakusai Kintetesu (03/2021)
2652 : Umezu Keihan (02/2013) → Umezu JR (2014)
2653 : Kujo (02/2013) → Rakusai Kintetesu (01/2014) → Umezu JR (02/2018)
2654 : Kujo (02/2013) → Rakusai Kintetesu (01/2014) → Umezu JR (02/2018)
2655 : Kujo (02/2013) → Rakusai Kintetesu (02/2014) → Umezu JR (03/2018)
2658 : Kujo Keihan (02/2013) → Rakusai Kintetesu (03/2020) → Umezu JR (03/2021)
2659 : Kujo Keihan (02/2013) → Rakusai Kintetesu (03/2020)
2660 : Kujo Keihan (02/2013) → Rakusai Kintetesu (02/2020)
2663 : Kinrin (03/2013) → Rakusai Kintetesu (01/2014) → Kujo Keihan (03/2018) → Rakusai Kintetesu (03/2020)
2664 : Kinrin (03/2013) → Rakusai Kintetesu (01/2014)
2665 : Rakusai Kintetsu (03/2013)
2666 : Rakusai Hankyu (03/2013) → Rakusai Kintetesu (2014)
2667 : Rakusai Hankyu (03/2013) → Rakusai Kintetesu (2014) → Umezu JR (02/2018)
2668 : Rakusai Hankyu (03/2013) → Rakusai Kintetesu (2014)
2669 : Umezu Keihan (03/2013) → Umezu JR (2014) → Rakusai Kintetesu (01/2020)
2670 : Rakusai Kintetsu (03/2013) → Umezu JR (02/2018) → Rakusai Kintetesu (02/2020)
2671 : Rakusai Kintetsu (03/2013)
2672 : Rakusai Hankyu (03/2013) → Rakusai Kintetesu (2014)
2678 : Nishigamo (03/2013) → Yokooji JR (03/2014) → Yokooji Hankyu (03/2014)
2679 : Nishigamo (03/2013) → Yokooji JR (03/2014) → Yokooji Hankyu (03/2014)
2680 : Nishigamo (03/2013) → Yokooji Hankyu (03/2014)
2681 : Nishigamo Kyoto (03/2013) → Yokooji JR (03/2014) → Yokooji Hankyu (03/2014)
2683 : Nishigamo Kyoto (03/2013) → Yokooji Hankyu (03/2014)
2684 : Nishigamo Kyoto (03/2013) → Yokooji Hankyu (03/2014) → 26 mars 2017 accident
2685 : Yokooji Hankyu (03/2013)
2686 : Yokooji Hankyu (03/2013)
2687 : Yokooji Hankyu (03/2013)